Mozione per l'acquisto di un radar amico

Mozione promossa dal nostro gruppo e firmata oltre che dai nostri quattro rappresentanti in CC, anche da tutti i consiglieri comunali del Partito Liberale Radicale e di Magliaso Insieme, che ringraziamo per l'importante adesione!

M O Z I O N E   I N T E R P A R T I T I C A

Mozione per la concessione di un credito di CHF 12'000.00 per l’acquisto e la messa in funzione di un radar amico itinerante sul territorio di Magliaso

 

 

Onorevole Signor Sindaco, gentile Signora egregi Signori Municipali

Gentili Signore, egregi Signori Consiglieri Comunali,

 

i sottoscritti Consiglieri comunali, avvalendosi della facoltà concessa dalla Legge (art. 67 LOC, art. 29 ROC Magliaso) formulano mediante la presente mozione la seguente proposta di decisione al Consiglio Comunale.

 

Premessa:

Il Comune di Magliaso è da sempre attento al benessere ed alla soddisfazione dei suoi cittadini. Questo benessere e questa soddisfazione passano anche attraverso la sicurezza sulle strade.

A suo tempo sono stati introdotti i 30 km/h su tutto il territorio. Prassi, se generalizzata come nel nostro caso tra l’altro sconsigliata da parte del TCS. Comunque ora ci sono e dobbiamo cercare di farli rispettare senza per questo dover ricorrere a misure drastiche quali multare i trasgressori.

A nostro modo di vedere il radar amico itinerante è sicuramente una valida soluzione per convincere chi ha il piede pesante a rivedere il proprio modo di spostarsi sulle strade del nostro Comune.

 

Argomenti a favore della mozione:

1.  A complemento di un rapporto relativo ad una mozione presentata dal Gruppo Lega-UDC-Indipendenti la “Commissione Edilizia ed Opere Pubbliche” si è spinta a consigliare il Municipio di procedere all’acquisto di un radar amico con le seguenti motivazioni: “Siamo convinti che la posa di questo tipo di radar da spostare periodicamente in vari punti sensibili del paese da stabilire … renda consapevole il conducente sull’effettiva velocità di marcia e lo porti ad una maggiore attenzione ed alla sua riduzione. Il radar dovrà essere spostato ciclicamente per creare l’effetto sorpresa. L’acquisto del radar e non il noleggio permette al comune di poterne disporre durante tutto l’anno e di spostarlo regolarmente senza dipendere da nessuno.”

2.  In risposta a quanto sopra, il Municipio dava una risposta insufficiente e non suffragata dai fatti e così si esprimeva: “Sfidiamo ognuno di voi a ripensare quanta influenza ha avuto effettivamente un radar amico sulla vostra guida. Non è purtroppo la faccina verde sorridente o quella rossa imbronciata, che fa togliere il piede dall’acceleratore in una prossima occasione. Il radar amico porta spesso i nostri “prodi” a sfidarlo, (sich!!! Nota del redattore della mozione) sapendo che non vi sono generalmente conseguenze finanziarie o magari penali, quindi più che da sensibilizzatore in alcuni casi funge da stimolatore all’alta velocità.”

3.   Sfida pertanto accettata. Ci siamo pertanto rivolti a chi il radar amico lo impiega già da parecchi anni (Comune di Sorengo) e questo è il risultato:

in merito alla sua email, le confermo che disponiamo di radar amici che posizioniamo a rotazione sulle strade del territorio ma non teniamo statistiche sistematiche dei rilevamenti. Dal 2019 affidiamo l’analisi dei dati raccolti alla Polizia comunale della Città di Lugano per cui abbiamo un resoconto dei rilevamenti 2019 ma non credo possa esserle utile (per il 2020 verrà fatto solo a gennaio 2021). Ho anche le velocità medie registrate nel 2020 che si attestano quasi tutte sotto il limite massimo consentito (in allegato). 

Grazie all’analisi dei rilevamenti, la polizia può vedere su quali strade si riscontra una percentuale maggiore di infrazioni e le fasce orarie con picchi di velocità e organizzare i controlli radar sulla base di queste informazioni. 

Da questi controlli radar è emerso che c’è stato un calo della percentuale di infrazioni nel 2017 e nel 2018 rispetto al 2016 ma nel primo trimestre del 2019 (non ho il dato per tutto l’anno) la percentuale è nuovamente salita. Malgrado questo dato la percezione è che la situazione sia migliorata e ciò si nota soprattutto dalla diminuzione di segnalazioni da parte dei cittadini ma non disponiamo di ulteriori dati di confronto a sostegno di questa affermazione.

4.   Il sottoscritto primo firmatario si è più volte soffermato a Caslano ad osservare la reazione dei “prodi” come li definisce il nostro Municipio. Ebbene, in Via Stazione dove vigono i 50 km/h non ha mai avuto modo di vedere sorpassi del limite. Nemmeno la sera dove il traffico è più scarso. E c’è di più, la velocità si attestava di poco sopra i 40 km/h

5.  Il radar amico può essere un ottimo strumento per il Municipio che potrebbe usare con la Malcantone Ovest per i propri controlli radar. Controlli che oggi sono molto, troppo sporadici ma soprattutto scontati in quanto il radar viene piazzato sempre allo stesso posto. Con questo non si vuole introdurre uno stato di polizia ma il semplice rispetto delle più elementari norme della circolazione ed il rispetto verso la popolazione residente

6.  Il costo per l’acquisto di un radar amico costa dai CHF 7'000.00 ai CHF 10'000.00 per cui rientrerebbe tranquillamente nelle competenze del Municipio senza dover ricorrere all’autorizzazione del Consiglio Comunale.

7.  Alfine di poterlo gestire al meglio spostandolo a piacimento, il radar amico dovrà essere gestito dal Comune e in nessun caso dalla Polizia 

 

Conclusione:

Siamo convinti che l’acquisto di un radar amico possa contribuire ad un maggior rispetto del limite di velocità all’interno dell’abitato e pertanto auspichiamo che il Municipio ritorni sulla propria decisione alfine di accelerarne l’acquisto rinunciando al voto del Consiglio Comunale.

 

Sulla base dei già citati art. 67 LOC e art. 29 ROC, i sottoscritti consiglieri comunali presentano la seguente mozione:

 

E’ concesso un credito di CHF 12'000.00 per l’acquisto e la posa itinerante di un radar amico sul territorio comunale.

 

Grazie per l’attenzione e cordiali saluti.

Interrogazione - Abolizione carte giornaliere

Magliaso, 5 aprile 2021

Con la presente avvalendoci delle facoltà concesse dalla LOC (art. 65) e dal Regolamento comunale (art. 27) ci permettiamo di interrogare il Lodevole Municipio sul tema relativo alle carte giornaliere.

Nelle scorse settimane diversi media hanno riportato la notizia che Alliance Swiss Pass e le FFS intendono abolire a partire dal 2023 l’emissione delle carte giornaliere. Si tratta a nostro avviso di un servizio apprezzato da chi non viaggia sempre con i mezzi pubblici ma che ogni tanto effettua una trasferta in treno al posto di usare la macchina.

Anche Magliaso da anni offre queste carte giornaliere (inizialmente una sola successivamente aumentate a due), ad un prezzo di CHF 40.-per i domiciliati e CHF 50.- per i non domiciliati.

Diversi comuni e città hanno già aderito o stanno aderendo alle richieste di non cancellare questo interessante servizio per la popolazione anche in considerazione del fatto che si vuole incentivare l’uso del servizio pubblico.

Con la presente chiediamo pertanto al Municipio di Magliaso se anch’esso è d’accordo che questo servizio vada salvato e se è sua intenzione attivarsi presso le FFS e presso Alliance Swiss Pass come già hanno fatto altri comuni richiedendo di rivedere la loro decisione di abolire le carte giornaliere.

Con stima.

Dario Paltenghi

Daniele Bernasconi

Luca Ferrara

Magliaso: le nostre priorità per la prossima legislatura

Pubblicato nell'#arenacomunali di TicinoNews

Scuola e palestra

Fin da quando abbiamo costituito il gruppo Lega-UDC-Ind. 10 anni fa, è stato chiaro che la nostra priorità assoluta doveva essere la realizzazione di un nuovo edificio scolastico. Nel 2014 abbiamo presentato una mozione che chiedeva la realizzazione di un concorso per l’edificazione di una nuova scuola; il Municipio allora in carica aveva inizialmente preavvisato negativamente la mozione arrivando a dire che anche se tutti i partiti avevano inserito nei loro programmi la necessità di un nuovo edificio scolastico, questo non voleva dire che si dovesse poi darvi necessariamente seguito. È facile salire sul carro vincente e dirsi fiero promotore della nuova scuola, ma i fatti dicono che il Municipio aveva fatto retromarcia solo grazie all’ottimo lavoro compiuto dai rappresentanti dei partiti nella Commissione della gestione che avevano proposto quale compromesso la realizzazione di uno studio di fattibilità per l’intero comparto. Lo studio di fattibilità è stato approvato nel 2015 dalla maggioranza dei partiti in CC (Lega-UDC-Ind., PLR e US).

Il nuovo Municipio ha concretizzato lo studio di fattibilità e con l’avallo unanime del CC ha indetto il concorso. Recentemente il CC ha concesso il credito per la progettazione definitiva del comparto scuole, comprendente una nuova sede scolastica, un nuovo magazzino comunale e una palestra.

Siamo convinti che nella legislatura 2021-24 si dovrà imperativamente dare avvio all’edificazione del nuovo edificio scolastico, per poi procedere con la palestra a tutto vantaggio degli allievi e delle associazioni sportive della regione.

L’attenzione alle finanze è giusta ma Magliaso può e deve realizzare un progetto completo come previsto dal concorso e dal progetto vincitore, in modo che il comparto diventi il fiore all’occhiello del Comune, operando così nel nostro piccolo anche una politica anticiclica di cui si spera potranno approfittare le ditte locali.

 

Ambiente

Un ulteriore punto che ci sta a cuore riguarda l’ecocentro e la separazione dei rifiuti. L’ampliamento dell’ecocentro va messo in cantiere al più presto, gli orari d’apertura andranno ulteriormente estesi (in particolare tenendo conto di un tempo di stazionamento maggiore vista l’introduzione delle pese). In questi anni vi sono stati dei miglioramenti, dopo che già nel 2012 in CC proponevamo di estendere gli orari e di tenere aperto nel periodo invernale tre giorni a settimana invece di due.

Un altro tema è l’introduzione della possibilità di separare le plastiche non PET, possibile anche grazie a dei processi di riciclaggio che avvengono interamente in Ticino.

Nell’ambito della gestione dei rifiuti occorrerà finalmente riprendere il tema dei contenitori interrati, più decorosi, puliti e che emanano meno odori sgradevoli. Anche qui andrà valutato se oltre ai normali rifiuti domestici prevedere degli interrati anche per vetro, PET e carta in modo da avere degli ecopunti in alternativa all’ecocentro (ad esempio al posteggio di Via Castellaccio).

 

Traffico

In questi anni abbiamo anche insistito sulla necessità di trovare una soluzione all’annoso problema dei transiti parassitari su Via Fiume. Nel frattempo sono state segnalate da più parti anche altre problematiche, quali i ciclisti in contromano su Via Stazione o gli scooter che la percorrono per evitare il traffico sulla strada cantonale. In questo senso salutiamo positivamente i tre studi inerenti le problematiche di carattere viario (traffico parassitario, piano di mobilità scolastica e della terza età, messa in sicurezza dei camminamenti su Via San Giorgio in zona Robbiolo) che sono partiti in questi giorni. Siamo convinti che in seguito bisognerà adottare rapidamente i provvedimenti che scaturiranno dagli studi, per garantire una maggiore sicurezza agli utenti della strada più deboli e promuovere la mobilità dolce.

 

Luca Paltenghi

Municipale uscente

Candidato Municipio e CC RinnoviAmoMagliaso (Lega-UDC-Ind.)

RinnoviAmo Magliaso, lista 2 - Comunicazione e amministrazione 2.0

 

Cinque anni fa ci siamo posti quali obiettivi tra gli altri una maggiore vicinanza del Comune alla popolazione: la missione può dirsi sicuramente raggiunta perché in questi anni su stimolo di una nostra mozione il Comune si è dotato di un nuovo sito internet compatibile anche su dispositivi mobili e di un'app molto pratica e che riporta le comunicazioni principali.

Inoltre, da questa legislatura il Municipio informa regolarmente sulle risoluzioni di interesse pubblico e ha avviato la pubblicazione di un bollettino informativo annuale (pratica purtroppo interrotta, ma che speriamo possa riprendere con la nuova legislatura).

Un passo avanti avanti verso un'amministrazione moderna è costituito anche dai servizi e-cittadino (richiesta di documenti ufficiali via internet), e-municipio (per la gestione elettronica delle sedute) e e-CC (stesso sistema per le sedute di Consiglio comunale, proposta partita da rappresentanti del PLR a cui abbiamo aderito e che consentirà anche un risparmio di carta a favore dell'ambiente).

Ulteriori passi avanti sono possibili anche per quanto riguarda ad esempio i parchimetri sul territorio comunale. Come già avviene in altri Comuni o presso il P&R delle FLP guardiamo con favore alla possibilità di pagare tramite TWINT, parkingpay o easypark, comodi servizi quando non si ha moneta in tasca e che permettono di pagare solo la durata effettiva del posteggio.

RinnoviAmo Magliaso, lista 2 – Ecco candidati e obiettivi!

Ecco il volantino distribuito tra oggi e domani a tutti i fuochi di Magliaso, con la presentazione dei nostri candidati, gli obiettivi raggiunti in questa legislatura e gli obiettivi che ci prefissiamo di raggiungere da qui al 2024.

Approvazione credito per l’allestimento di tre studi inerenti alle problematiche di carattere viario

Nella seduta di CC del 21.12.2020 è stato anche accolto all’unanimità il credito di CHF 50’000 per l’allestimento di tre studi inerenti alle problematiche di carattere viario. In particolare rientrano negli studi il traffico parassitario su Via Fiume (auto) e Via Stazione (scooter), i camminamenti pedonali su Via San Giorgio e i piani di mobilità scolastica e degli anziani, che toccano l’intero territorio comunale.

Realizzazione fascia colorata su Via Fiume

Dalla pubblicazione delle risoluzioni municipali della seduta del 9 novembre 2020 si apprende che, richiamata la mozione Lega-UDC-Indipendenti e la controproposta della Commissione edilizia e opere pubbliche, a cui il nostro Gruppo ha aderito e che è stata accolta dal Consiglio comunale, il Municipio ha quindi deciso che la prossima primavera lungo la Via Fiume verrà posata una striscia di colore giallo/beige di 50cm di larghezza.

La striscia colorata non è da considerarsi quale zona pedonale ma servirà ad attirare l'attenzione dell'automobilista e ad invitarlo alla prudenza.

Cf. la RM pubblicata sul sito del Comune.

Siamo felici di questa decisione, primo passo verso nuove misure per la mobilità comunale.

Approvazione controproposta alla mozione per Via Fiume!

Ringraziamo la commissione edilizia ed opere pubbliche per le interessanti proposte relative al traffico a Magliaso che andranno sviluppate e la maggioranza del Consiglio comunale che ieri sera ha approvato la controproposta alla nostra mozione: sulla trafficata Via Fiume sarà realizzata una linea di colore beige di 50 cm di larghezza su tutta la lunghezza della strada quale intervento in favore della mobilità lenta.

Mozione, rapporto commissione e osservazioni Municipio su magliaso.ch

Ripresa delle attività del Gruppo

Dopo la pausa forzata, ieri sera il nostro gruppo ha ripreso i suoi incontri. Piatto forte i temi all’ordine del giorno della seduta di CC del 13 luglio: conti consuntivi 2019, credito per la ristrutturazione della casa ex Croci-Maspoli che accoglierà biblioteca e preasilo e la nostra mozione legata al traffico su Via Fiume, con le interessanti proposte della commissione edilizia e opere pubbliche.

Si è inoltre ripreso a parlare di elezioni comunali, visto il rinvio delle stesse al 2021.

Volantino elettorale RinnoviAmo Magliaso

Oggi a tutti i fuochi di Magliaso è uscito il volantino Lega - UDC - RinnoviAmo Magliaso che presenta in particolare i nostri candidati al Municipio e al CC, gli obiettivi raggiunti in questi anni e gli obiettivi per la prossima legislatura.

NB: come già annunciato l'aperitivo del 20 marzo è annullato.

Ecco il video elettorale RinnoviAmoMagliaso!

Un breve video di presentazione dei candidati Lega - UDC - RinnoviAmo Magliaso alle elezioni comunali del 5 aprile 2020, unitamente agli obiettivi raggiunti in questa legislatura e agli obiettivi della prossima.

Buona visione!

Mozione acquisto e posa paletti e striscia rossa su Via Fiume

Mozione per la concessione di un credito di 25’000 frs per l’acquisto e la messa in posa di paletti e per la posa di una striscia rossa su tutta la lunghezza di Via Fiume

Onorevole Signor Sindaco, onorevoli Signora e Signori Municipali

Gentili Signore, Egregi Signori Consiglieri Comunali

Premessa

Il Comune di Magliaso è da sempre attento al benessere ed alla soddisfazione dei suoi cittadini. Questo benessere e questa soddisfazione passano anche attraverso la ricerca di una soluzione che possa portare ad una diminuzione del traffico, in parte parassitario che passa giornalmente da Via Fiume. Numerosi sono i residenti di questa via che giornalmente risentono in modo negativo, sia fonico che ambientale, di questo traffico non giustificato.

Situazione attuale

• il traffico veicolare è regolato dall’Ordinanza municipale del 29 gennaio 1993 adottata sia da Magliaso che da Caslano e che vieta il transito a chi non è in possesso dell’autorizzazione al transito. Ordinanza municipale che si basava sui transiti di 25 anni fa e che nel frattempo sono aumentati di parecchio

• le autorizzazioni erano rilasciate dalla Polizia senza che venisse tenuto un benché minimo registro. Ad oggi non si sa quanti permessi sono stati rilasciati ma soprattutto non sono mai stati ritirati a chi ha lasciato i 2 Comuni per altre destinazioni, anche se da qualche tempo la Polizia invita gli automobilisti a munirsi di un nuovo permesso.

• dal 12 al 23 maggio 2013 emerge una media giornaliera di 1'424 veicoli transitati

• Da dati della Polizia Malcantone Ovest dal 22 al 28 giugno 2016 emerge una media giornaliera di 1'536 veicoli transitati

• dal 2 al 10 maggio 2017 emerge una media giornaliera di 1'620 veicoli transitati

• nei 2 rilevamenti del 2016 e del 2017 si sono registrate anche velocità ben superiori ai 60 km/h

• da un rilevamento casuale effettuato da un privato cittadino risultano transitare veicoli di persone domiciliate a: Gravesano, Berna, Lugano, Mezzovico, Castelrotto, Purasca, Manno, Morcote, Lamone, Camignolo, ecc. senza contare quelli con targa nascosta che non si è potuto verificare la provenienza. Questi passaggi sono del tutto ingiustificati ed in parte potrebbero essere di persone ancora in possesso delle vecchie autorizzazioni.

Argomenti a favore della mozione

• le trattative condotte fino ad ora con il Comune di Caslano nonostante la buona volontà e l’impegno del Municipio non hanno portato ad una soluzione in quanto da parte di questi ultimi non vi è alcun interesse a modificare la situazione in quanto sulla loro Via Bosconi, a differenza della nostra Via Fiume e Via Castellaccio non vi sono praticamente abitazioni. Inoltre torna loro comodo questo percorso per evitare il traffico sempre intenso sulla Cantonale

• la posa di ostacoli disincentiverebbe l’uso di questo tracciato rendendolo più sicuro anche al traffico pedonale e al traffico ciclabile

• gli abitanti della zona potrebbero finalmente beneficiare di una riacquistata vivibilità

Conclusione

Siamo convinti che la posa di un massimo di 16 paletti 2 per volta per creare delle gimcane, come già fatto in via Castellaccio, unitamente alla posa di una striscia rossa lungo tutta la via possano contribuire a mettere maggiormente in sicurezza la via Fiume.

Auspichiamo che la presente possa servire quale spunto per l’adozione di misure atte a sfavorire e a diminuire il traffico su Via Fiume e siamo pronti anche a considerare alternative alle misure proposte ma che vadano nella stessa direzione, in attesa di trovare una soluzione con Caslano per limitare davvero i transiti.

Sulla base di queste considerazioni e degli art. 67 LOC e 29 ROC, i sottoscritti consiglieri comunali presentano la seguente mozione:

E’ concesso un credito di 25'000 franchi per permettere l’acquisto e la messa in posa di paletti e per la posa di una striscia rossa su tutta la lunghezza di Via Fiume.

Grazie per l’attenzione e cordiali saluti.

Lega – UDC – Indipendenti Magliaso

Dario Paltenghi   Daniele Bernasconi   Lorena Santana   Mario Moncelsi

Interpellanza - Pavimentazione della Via Castellaccio e applicazione del MM No. 346

Signor Sindaco, Signora Municipale, Signori Municipali

Con la presente, avvalendomi delle facoltà concesse dalla LOC (art. 66 LOC) e dal Regolamento comunale mi permetto di interpellare il Municipio ed in modo particolare il municipale responsabile del Dicastero per il Traffico sul seguente tema:

Pavimentazione della Via Castellaccio e applicazione del MM No. 346

Premessa:

In merito al MM citato le due commissioni chiamate ad analizzare le proposte del Municipio così si esprimevano:

Commissione della gestione

omissis “Precisata la nostra piena adesione al progetto, esprimiamo qualche riserva sulla soluzione proposta di rivestimento con pittura strutturata) solitamente utilizzata per delimitare il campo stradale e evidenziarne la condivisione tra traffico veicolare e traffico lento (in particolare biciclette) che presenta i minori costi di realizzazione …”

omissis “Per contro riteniamo che la proposta di pavimentazione in calcestruzzo drenante gettato in opera, variante preferita dalla nostra commissione, possa meglio identificare il marciapiede e garantisca soprattutto durante l’inverno una maggiore sicurezza tenuto conto il potere drenante che non consente la formazione di patine ghiacciate …”

omissis “La differenza di costo delle varianti proposte è stimata in Fr. 20'000.—“ omissis “vorremmo comunque proporre un emendamento alla risoluzione proposta dal Municipio proponendo un credito per questa parte d’opera di Fr. 160'000.—quindi Fr. 50'000.—in più del richiesto. Questo per permettere al Municipio di valutare anche le altre varianti … omissis …e non dover decidere solo sulla base del costo”

Commissione edilizia ed opere pubbliche

“Dopo aver valutato le quattro varianti proposte con relativi preventivi di spesa, la commissione ritiene che la soluzione migliore, sia dal punto di vista estetico che funzionale la variante 3.3. (in calcestruzzo drenante gettato in opera) e non la variante proposta dal Municipio 3.4. (conglomerato bituminoso con pittura strutturata). Riteniamo che il maggior costo di realizzazione di ca. Fr. 20'000.—(da preventivo allegato) sia giustificato per un prodotto finale decisamente migliore sotto tutti i punti di vista. Un’ulteriore variante sarebbe quella di eseguire la pavimentazione in dadi di pietra pregiata, adatti al camminamento, ma i relativi costi sarebbero di molto superiori. Si potrebbe inoltre piazzare lungo il viale ancora una o due panchine, in modo da valorizzare il tutto.”

“La commissione preavvisa favorevolmente la variante 3.3. del messaggio municipale.”

Ora, a lavori eseguiti, il risultato è ben diverso da quanto scelto dalle due commissioni. 

Oltretutto mi sembra che l’opzione scelta potrebbe non corrispondere a nessuna delle varianti favorite dalle due commissioni e votate dal Consiglio Comunale. Inoltre, oltre a non aver posato le panchine richieste dalla commissione edilizia e opere pubbliche si sono invece inserite una ventina di aiuole il cui scopo dovrebbe essere quello di dissuadere il posteggio abusivo  di automobili (intento lodevole) ma che vista la vegetazione bassa messa in posa potrebbe non essere un deterrente sufficiente.

Resta il fatto che il capo dicastero non abbia volutamente seguito il consiglio delle due commissioni e del voto del consiglio comunale agendo di testa propria sulla variante ed oltretutto non rispettando i piani del progetto originale. Inoltre se l’esecuzione è stata fatta con la variante 3.4.  la dispersione diretta delle acque piovane non è più garantita! 

Per le aiuole invece poco importa poi se l’idea è venuta strada facendo. C’era sufficiente tempo prima di presentare il messaggio per studiare il tutto nel migliore dei modi. 

Per correttezza e trasparenza le due commissioni andavano preventivamente informate ed il loro accordo, anche solo verbalmente era comunque necessario. Cosa migliore sarebbe stato ritirare il tutto e sottoporre nuovamente il messaggio con le modifiche ed i preventivi aggiornati. Il reciproco rispetto delle competenze è alla base per un rapporto di reciproca fiducia. 

Ho pure tenuto in debita considerazione quanto dichiarato dal capo dicastero ossia: omissis .. se le referenze della variante in calcestruzzo drenante non dovessero soddisfare il Municipio, quest’ultimo si riserva di eseguire la pavimentazione con pittura strutturata, così come proposto nel messaggio, con una spesa di Fr. 115'000.00 … omissis

A questo punto mi sorge il forte sospetto che abbia abusato della magnanimità della commissione della gestione e del consiglio comunale nel concedere un credito superiore a quanto richiesto onde permettere un maggior margine di manovra. Margine di manovra che in ogni caso non includeva certamente lavori non preventivati e soprattutto secondo i gusti personali.

L’amministrazione del territorio comunale non si gestisce allo stesso modo del giardino di casa propria dove il municipale è libero di decidere se fare o meno una o più aiuole usando i materiali che preferisce. Qui si tratta di agire collegialmente interpellando tutti i partner interessati. Non per niente esiste un potere legislativo ed uno esecutivo ed è per questo motivo che si chiamano in questo modo. Inoltre, le commissioni vengono istituite appositamente perché possano studiare i diversi messaggi municipali e dare le indicazioni di voto al consiglio comunale (legislativo) che comunque in totale autonomia può approvare o rifiutare quanto suggerito. Spetta poi al Municipio (esecutivo) mettere in atto quanto votato.

Infine una considerazione del tutto personale e soggettiva. Non sono un architetto e non ho la pretesa di esserlo ma dal punto di vista paesaggistico oggi la Via Castellaccio è un insieme di opere che non si sposano tra di loro né in fatto di materiali e nemmeno in fatto di colori.

Considerato quanto esposto sopra chiedo quanto segue:

1.   A quanto ammontavano i preventivi effettivi per le varianti 3.3. e 3.4. e dell’eventuale nuova variante scelta escluse le aiuole?

2.   Qualora il lavoro svolto non rispettasse nessuna delle varianti proposte nel messaggio municipale, quali sono le caratteristiche di questa variante? Quali sono i vantaggi e gli svantaggi?

3.   A quanto ammonta il costo complessivo per la creazione delle 20 aiuole?

4.   Per la creazione delle aiuole si è chiesto un preventivo a più di un giardiniere? Se non è stato fatto, per quale motivo si sceglie sempre lo stesso?

5.   Per quale motivo sono inoltre stati posati dei cippi in pietra alla fine della Via Castellaccio? Rientravano anch’essi nel credito votato?

Ringrazio già sin d’ora per la pronta risposta e mi auguro che fatti del genere non si ripetano più.

Cordiali saluti.

Dario Paltenghi

Incidente stradale e disturbo della quiete a Magliaso: la misura è colma!

Comunicato stampa

Sabato in tarda serata ha avuto luogo un incidente sul passaggio pedonale nei pressi delle scuole elementari: ad avere la peggio un giovane eritreo investito e ferito da un’auto che circolava sulla strada cantonale.

Il giovane si sarebbe fiondato sulla carreggiata dopo aver scavalcato un muretto! Secondo vari media, si tratta di un richiedente l’asilo assegnato al Canton Zurigo.

La domanda sorge spontanea: com’è possibile che un richiedente l’asilo assegnato al Canton Zurigo fosse a Magliaso sabato sera?

Non si tratta comunque dell’unico asilante presente a Magliaso sabato: il nostro municipale nel corso della notte ha parlato con un eritreo assegnato al Canton Berna, mentre altri erano nei paraggi con un’auto targata Lucerna! La situazione mostra tutti i limiti e le lacune della gestione degli asilanti in Svizzera!

Tutte queste persone erano state attirate dalla festa organizzata dalla comunità eritrea in Ticino presso il vecchio asilo, che evidentemente non ha saputo gestire la situazione: infatti, fino alla 01:30 la musica ad alto volume ha impedito al vicinato di dormire e numerose persone ciondolavano sul posteggio, nei pressi delle scuole e sui marciapiedi! Una buona parte di queste persone è giunta sabato sera attorno alle 21:00 in treno ed è ripartita unicamente domenica mattina alle 08:30, visibilmente ubriaca, lasciando dietro di sé danni e sporcizia!

Riteniamo che la misura sia colma e che così non si possa andare avanti! La situazione sta diventando insostenibile! Chiediamo quindi al Municipio di intervenire prontamente, in collaborazione con la Polizia cantonale e con la Polizia intercomunale affinché siano ristabiliti l'ordine pubblico e la sicurezza nel Comune! Se chi affitta i locali del vecchio asilo per una festa non è capace di rispettare la quiete e di garantire la sicurezza, e questo vale al di là dell’episodio in questione, allora che gli venga revocata l’autorizzazione!

Inoltre, chiediamo che il Municipio si faccia promotore verso il Cantone per degli interventi urgenti sul passaggio pedonale, la cui pericolosità è evidente, in particolare durante la notte. Non possiamo attendere gli interventi previsti nel 2019, perché il luogo è già stato teatro di incidenti in passato, anche con esito letale!

Lega-UDC-Indipendenti

Magliaso

Interpellanza - Sosteniamo i mezzi pubblici e quindi l'ambiente!

Magliaso, 6 giugno 2017

Dopo una riunione di informazione delle scuole medie di Serocca d’Agno, siamo venuti a conoscenza da parte del direttore che dal momento in cui i nostri figli frequenteranno la nuova scuola media di Caslano nel 2018 si sposteranno con il trenino. Ci ha resi attenti del fatto che il Cantone, tramite la comunità tariffale Arcobaleno sussidia però l’abbonamento annuale a tutti i ragazzi tranne a quelli che risiedono nel raggio di 3 km dalla scuola, il che escluderebbe Magliaso! Questo avviene già per il comune di Bioggio.

Vista la situazione, chiediamo che il Municipio intervenga, e sottoponiamo la seguente interpellanza (artt. 66 LOC e 28 Regolamento comunale).

1.   Ha già pensato il Municipio di accordare alle famiglie dei ragazzi che vanno alle scuole medie uno sconto, almeno del 50%, sul futuro abbonamento Arcobaleno per la tratta Magliaso-Caslano?

2.   E’ a conoscenza il Municipio delle tempistiche per la posa della nuova fermata del trenino a Caslano Colombera?

3.  E’ concorde il Municipio a concedere un sussidio per gli abbonamenti Arcobaleno a tutti i cittadini di Magliaso e favorire così lo spostamento con i mezzi pubblici e ridurre il traffico e l’inquinamento?

4.  E’ d’accordo di aiutare in tal senso anche le persone proprietarie di bici elettriche o con macchinari che necessitano di benzina alchilata?

Con i migliori saluti.

Lega - UDC - Indipendenti Magliaso

Lorena Santana    Dario Paltenghi    Daniele Bernasconi    Paola De Gaudenzi

La risposta del Municipio: http://www.magliaso.ch/downdoc.php?id_doc=2156&lng=1&i=1&rif=5d4e6bc9ca